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广渠路快速公交2020年投用 大幅提高副中心与中心城区通行效率

发布日期:2018年12月20日 14:44  作者:孙宏阳  文章来源:北京日报  [纠错]

 

  在北京城市副中心的通济路上,一座大方新颖的公交候车站即将完工,工人们正在认真地进行收尾作业。本报特约摄影 王希宝

  本报记者 孙宏阳

  记者昨天从北京公交集团获悉,配合城市副中心路网优化的公交场站项目正在抓紧建设。广渠路快速公交系统工程计划2020年投入使用,作为首站工程,东小营公交中心站为本市在建最大体量公交立体停车项目,在保障副中心通勤需要的同时,也为承接北三县部分常规公交线路提供了设施条件。

  快速公交9站具备换乘条件

  备受关注的广渠路快速公交系统工程已经开工,该项目西起东二环马圈站,东至通州东小营,是连接中心城区与副中心的快速公交走廊。据介绍,项目已于今年5月开工建设,计划2020年投入使用。

  广渠路快速公交全线26公里,共设16对站台,其中9站具备同周边地铁换乘条件。项目沿线集公交专用道、高架快速路、地下隧道等交通设施于一体,高峰每小时单方向运力达六千至八千人,将有效缩短乘客通行时间,大幅度提高副中心与中心城区之间的通行效率,同时,对于改善系统沿线四环到六环段公共交通不完善的现状具有重大意义。

  作为广渠路快速公交系统工程的首站工程,东小营公交中心站项目占地面积约4公顷,总建筑面积为8.9万平方米,为在建最大体量立体停车项目。建设内容主要包括公交立体停车楼、乘客配套服务设施以及社会车辆驻车设施等。中心站建成后,可停放18米公交车138辆、12米公交车36辆,微循环公交车25辆,小汽车551辆。中心站在保障副中心通勤需要的同时,也为承接北三县部分常规公交线路提供了设施条件。

  通州首座纯电动公交站建成

  此外,通州土桥中心站目前已经基本建成,该项目是城市副中心及通州地区第一个纯电动公交场站,每天可为210辆公交车充电,对城市副中心及通州区新能源车辆的推广发挥重要的引领示范作用。同时,该项目的建设将有效解决通州地区公交的停车需求,满足公交车辆运营、管理、停放和保养。

  另外,郝家府公交场站目前正在进行前期工作,占地约1万平方米,建筑面积为2.5万平方米,可解决城市副中心行政办公区内的公交接驳问题。

  据介绍,全市范围内现有公交场站665处,总用地面积540多公顷,主要分布在中心城区。

  公交停车楼将提供便民服务

  在立体停车设施建设方面,除了东小营公交中心站项目,本市目前还在建设马官营、康家沟、郭公庄、二通厂立体停车场站项目。这些立体停车楼将大幅压缩区域公交和社会车辆平面停车占地面积,有效提高土地利用效率,在缓解公交车停车难问题的同时,也能为社会车辆提供停车服务。

  其中,位于西三环的马官营立体停车楼已经竣工,明年将投入使用,可满足135辆公交车、180辆小汽车停放;位于东四环的康家沟项目是全市首座集停车、保修、运营于一体的公交综合体,也是首座将公交车停入地下的立体停车楼,可为城市副中心纯电动公交提供保养服务。

  在建的郭公庄立体停车楼项目是本市首座具有P+R功能的公交立体停车设施,建成后能解决355辆公交车驻车,同时提供四五百辆小汽车停车位,是西南部城区重要的公交节点;首钢二通厂项目则为国内首个机械式公交立体停车楼示范工程,采用了大型自动升降停车设备,具有智能化一键式存取车功能,计划明年上半年投入运营。

【责任编辑:齐济】

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